Автоцистерна пожарная  на базе шасси  IVECOEUROCARGO

АЦ 2,5-50/5,5/40/60/70 (ML 120E25D)

Автоцистерны пожарные  на базе шасси КАМАЗ

- АЦ 2,5-40 (4308) - АЦ 2,5-50/5,5 (43255) -АЦ 3,2-40 (4326) -АЦ 5,0-40 (43253) -АЦ 4,0-40 (43114) -АЦ 4,0-70 (43118) -АЦ 5,0-40 (43118) - АЦ 6,0-40 (43118) - АЦ 6,0-40 (43118) (без доп. кабины) - АЦ 6,0-40 (53215)   - АЦ 8,0-40 (43118) - АЦ 8,0-40 (53228)

Автоцистерны пожарные  на базе шасси  УРАЛ

- АЦ 6,0-40 (5557)

Автоцистерна пожарная  на базе шасси МАЗ

- АЦ 8,0-40 (631708)

Автоцистерны пожарные  на базе шасси АМУР

Принципиальные конструктивные  отличия
пожарных автомобилей  выпускаемых  Производственным объединением «Берег»

- Шасси
Применен надрамник, жестко соединенный с рамой. На надрамнике установлены амортизационные опоры с упругими элементами, поглощающие вибрацию.

- Система управления газом
Механизм управления с бесступенчатой  фиксацией.

- Трансмиссия
Специально разработанная коробка отбора.
Карданные валы применены усиленные, специально разработанные. Промежуточные опоры разработаны с упругими обоймами поглощающие вибрацию.

- Бак  пенный
Особой конструкции встроенный в цистерну, не выходящий за габариты цистерны. Легко съемный, не разбирая надстройки.

- Цистерна
Прямоугольной формы с профильными стенками, увеличивающими жесткость. Устанавливается на амортизационные опоры надрамника, поглощающие динамические и вибрационные нагрузки, не передающиеся на раму автомобиля. Увеличение ресурса цистерны на весь срок эксплуатации п/а.

- Кузов (приборный отсек, насосный отсек, цистерна с пенным блоком) с независимым креплением к надрамнику. Клееный алюминиевыми листами.

- Двери
Шторные из алюминиевого профиля с полимер-ным покрытием,  с встроенным механизмом регулирования усилия подъема или опускания обеспечен плавный ход вверх и низ.

-Электрооборудование дополнительное
Электрооборудование каждого блока надстройки подсоединено к общему жгуту на надрамнике быстросъемными соединениями. Удобно при ремонте  автомобиля.

-Отопление насосного отсека
В заднем отсеке установлен отопитель, обеспечивающий отопление насосного отсека при низких температурах.

-Кабина
Кабина из двух секций – основная и дополнительная. Соединение двух секций герметичное, за счет гибкого стыковочного узла. Дополнительная кабина – опоры на амортизаторах, идентичных задним опорам основной секции.